我怎么敢把您炸没了?”
“听着挺有道理,但总感觉怪怪的!”
“您想多了!”老洪推着葛小天走到一旁,“其实电池阵列不重要,重要的是塑胶管里的冷却液,以及正在赶制的电池组管理系统,和远程故障处理系统!”
“嗯?”葛小天听着有些熟悉。
“可惜咱们没那么多资金用于搞研发,要不然现在就能装在汽车上……”
听到这,葛小天脑海中灵光一闪。
他想到了特斯拉电池组。
当然,两者有些差距,现在手中这个只能说是雏形,用的也不是18650。
简单来讲,老洪的想法类似于用充电电池驱动电动车。
假设普通充电电池的电压为,需要40节串联成一串48V,10组并联为700x10=7AH,共计400节电池,容量和一般电池的容量相等,即48V7AH,行程约20km。
并且,为了避免电池过充、过放、过热等问题,老洪又分别加入电压稳定器、冷却液等等。
但是,电池组最重要的还是电池管理系统,要不然他这台轮椅也不会充电八小时,只能跑上半小时。
至于成本……
千禧年,一节可充电电池两块钱,四百节,八百块!
只要脑子正常点,估计没人买这轮椅。
而围在四周的工程师们搞明白电池组原理,叹息着摇摇头,“成本太高,充电太慢,稳定性太差,不如用铅酸蓄电池划算。”
老洪有些不服气,“我们有研发部门,只要做出电池组管理系统,不单单能控制电池充放,还能远程监控电池状态,哪怕防爆芯片、放热阀门全部失效,也能第一时间隔离‘单节’失效电池,避免火灾。况且,这类电池组电容量远超铅酸蓄电池,维修费用极低。”
“研发电池管理系统需要资金,生产锂离子可充电池也不便宜。如果大批量采用18650放在汽车上……恐怕除了富豪,根本没人买得起。”另一个工程师同样摇摇头。
面对两方争论,葛小天浑然不在意,坐在一旁认真学习。
虽然老洪主业是搞机械,但对电气设备也很在行。
尤其是,知晓自己一张嘴斗不过N张嘴后,直接拉来了数十个科研人员。
对方工程师讲民用普及,这老家伙就吼工业特种机械。
争来争去,甚至扯出了远程遥控飞机……
到最后,驴头不对马尾,各说各的……
“老洪,行了!”止住滔滔不绝的老头儿,葛小天看向厂家代表团,“让各位见笑了,我们公司氛围比较轻松,走,咱们里面聊!”
…………
迈入多功能媒体室,宣传部经理已经准备好需要的材料,并打开投影机。
都是搞科研的,没必要啰嗦太多。
上茶上咖啡,等众人落座,葛小天拿起激光笔。
“我有一个关于新能源的发财大计,不知
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