但那不是官方投资。
所以,董事会又宣布神五载人飞船发射时间,和天宫空间站计划。
这似乎演变成了一场'避难逃亡'的超级竞赛。
起因么……
2012。
葛小天想起这事就想笑,旋即又有点小心慌。
再有九年,这牛皮就要吹爆了,到时候可咋整?
怕不是全母星的人,都会骂自己是骗子……
“老板!”看其走进指挥处,桥梁设计研究院的梁总工起身打招呼。
“进度怎么样?”
“阴山大桥一切正常,贺兰大桥峡谷两侧的桩基和承台已经完成施工,只等建造悬索桥。”
“好好休息一天,养足精神,等明天人员设备到齐,攻克难关!”
“保证没问题!”
建造贺兰大桥的难点,无非是以常规施工方式,无法将先导索扯到峡谷对面。
因此,天成桥梁设计研究院制定了'火箭造桥技术',用火箭将先导索拖过去。
先导索是啥?
可以形容为'施工绳'。
试想,跨度约七百米,深达一千三百米,如果没有东西横在半空,用于固定'脚手架',工人和机械怎么搭建桥梁?
而横在半空的东西,叫主吊索。
按照贺兰大桥需求,近两千米长的主吊索,哪怕不计算锚锭,重量也高达两百吨,并且不止一套,否则就吊不住钢箱梁,更无法完成多块钢箱梁连接。
为了方便铺设两百吨主吊索,就要先扯根'细绳'到对岸,再通过超级卷扬机把两百吨主吊索引过去,然后将主吊索和锚锭固定,主吊索悬挂垂直吊索,悬挂钢箱梁,多块钢箱梁连接,悬索桥主体结构就成了,再然后搭接箱梁间申缩构件,铺装路面,桥就能通车了……
而这跟'细绳',便是先导索。
当然,大跨度造桥技术,与跨海大桥施工是两码事。
并且,这是天成第一次建造悬索桥,而以前造的都是斜拉桥。
两者有啥不一样……
悬索桥是两端有桥柱,中间弧形绳索吊起大桥。
斜拉桥是中间有桥柱,通过绳索吊住大桥两端。
当然,技术不同,呈现方式不同,曾经天成在运河开发区采用过斜拉式玻璃悬索桥。
也就是在桥两侧设置桥柱,从两侧分别拉住桥身,看起来是悬索桥结构,实际上是斜拉桥。
而北边的阴山大桥,又采用了酷似斜拉桥的悬索桥。
也就是在多个山头上构建桥柱,通过钢绳在山头之间铺设大桥,看起来是斜拉样式,实际上却是巨大无比的悬索桥。
严格来说,从外观上很容易区分两者,但实际上受技术影响,在结构上很难区分,甚至随着技术和材料的提升,未来开始混用两种技术,借此避免地质灾害。
…………
第二天,3月2号。
草原军部早在去年就准备好了两台火箭车,以及对应的东风快递,期间完成一次试设,效
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