飞机的引擎声在深夜的克拉斯诺戈尔斯克上空回响,间中还夹杂着雷雨闪电的轰鸣。
城郊的军用机场,颠簸的棕绿色飞机终于降落在夯土构建的跑道上,早已等候在跑道两侧的机场工作人员一拥而上,将飞机的机轮固定住。
维克托从飞机上下来,一张脸惨白惨白的,强烈的呕意被他硬生生的忍回去,否则的话,免不了会当众出丑。
飞机从叶卡捷琳娜堡飞抵莫斯科,结果正好遇到该死的高压气团,莫斯科处在雷雨天气里,不适合飞机起降。
原本飞行员建议转到天气状况良好的机场降落,可维克托之前已经与斯大林同志联系过了,会在今天晚上赶过去见他,所以坚持要直飞莫斯科。
飞行员没办法,就选择了克拉斯诺戈尔斯克的机场降落,相对来说,这里的天气状况还算好一点。结果,维克托就经历了重生以来印象最深刻的一段飞行,那感觉,根本不像是在坐飞机,反倒是坐了一个被风吹起来的纸壳子,那种极度颠簸、命悬一线的感觉,真是难以形容。
前来迎接维克托的人,都穿着军装,不过与普通苏军制服不同的是,他们的肩章、领章以及大檐帽的帽顶都是宝石蓝色的,而与内务人民委员部的“蓝帽子”不同的是,他们不穿蓝色的裤子,裤子的色泽就是棕绿色,与苏军士兵的军装裤子一样。
是的,这些人都是隶属于国家安全人民委员部的成员,为了与内务人民委员部以及军队的制服区分开,才有了现在这样的制服体系。
这些国家安全人民委员部的人员,替维克托撑着伞,将他送上一辆黑色的伏尔加轿车,随即车队出动,直奔几十公里外的莫斯科。
克拉斯诺戈尔斯克市目前是联盟境内规模最大的飞机制造基地,著名的雅科夫列夫设计局,在两周前刚刚搬到这里,为了给这里的生产创造便利,同时,也为了便于莫斯科的那些大人物到这里视察,莫斯科州委专门拨付款项,重修了由克拉斯诺戈尔斯克前往莫斯科的公路。
公路从6月份开始修建,不到8月份便完工了,据说工程修筑期间,谢尔巴科夫同志几乎每天都要来看一遍,亲自监督工程进展,这也是这项工程能够在这么短时间内完工的重要原因。
维克托在临近八点半钟的时候下了飞机,不到九点十分便进入了克里姆林宫,而此时的莫斯科,还笼罩在暴雨之中。
斯大林同志办公室所在白楼,维克托在下车的时候,便看到了等候在楼前的波斯克列贝舍夫同志,在看到维克托的时候,这位斯大林同志的大秘撑着伞迎下台阶,笑容满面的与维克托握了握手,问道:“怎么样,一路顺利吗?”
“不是很好,”维克托苦笑一声,说道,“飞机颠簸的厉害,有点吃不消。”
请收藏:https://m.69sb.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)