并不比他们的差。”刘一九最烦的就是大佬们说的忍。
虽然,他知道,在国家高层的立场上,很多事情不能率性而为,要考虑到整个国家的利益。
“这样下去,麦道跟我们的合作很可能就会终止掉。”龙耀华再次无奈地叹息了一声。
刘一九终究还是太过年轻。
“这样不是更好么。麦道滚蛋了,咱们的运十机会也就来了,更多的订单,这是好事情啊。”刘一九高兴了,不过笑容一闪即逝,随即有些落寞地说道,“麦道处心积虑,谈判了这么多年,签订了几十架的订单合同,怎么可能就这样从中国退出去呢?或许,屠森一死,他们反而会加快进度。因为我们的运十跟他们提供的飞机相比,先进多少他们不是不知道!”
麦道难道会因为屠森被刘一九气死就退出中国?
“这样一来,咱们的飞机要想获得美国以及欧洲的适航许可,就更加难了。这样一来,对于我们的大飞机产业发展来说,更加不容易。”
“屠森不死,美国人以及欧洲人会给我们发放适航许可?首长,这种想法是要不得的。美国人恨不得整个世界就只有他们能够生产大飞机,而就因为这样的原因,所以欧洲几国才联合弄出了空中客车跟波音竞争。不管是美国,还是欧洲,都不会轻易地给我们的大飞机,尤其是能过对他们大飞机造成威胁的大飞机进行限制!我们运十的市场机会,不在美国,也不在欧洲,而是在经济欠发达的第三世界!”这一点,刘一九觉得有必要向着上面的大佬表述清楚。
国际上在之前的飞机制造公司很多,但是这些年不断地吞并发展,甚至要不了几年,弄出了F-15的麦道公司都会被波音吞并,那个时候,世界上将会只有两家最大的飞机制造公司——空中客车跟波音。
而中国的的大飞机,关键的部件,依然得进口,同时,为了大飞机的发展,国家领导人出访美国的时候,给波音砸几百亿美元的订单,然后再给欧洲的空中客车公司砸数百亿美元的订单。
这几百亿美元砸出去了,即使获得了技术,获得了适航许可,人家用这些钱又研究出更加先进的飞机,中国的大飞机还能有多少的市场机会?
所以,刘一九当年即使咬着牙,也不能让运十成为历史。
现在运十出来了,长达9800公里的航程,比麦道那只有三千多的航程要远很多,完全可以承担到周边国家的国际运输,甚至通过中途停靠加油,能够实现全球飞行!
麦道根本就做不到。
否则,他们也不会玩这种手段。
“不管怎么说,别说我们没有从他们手中抢人,即使抢了,也不可能还给他们。关于屠森的死,我不会表示丝毫的遗憾,而且更加不会向他的家属道歉,屠森的子女敢
请收藏:https://m.69sb.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)